Nu ryker dom fasta priserna!

Nu inför SJ ett helt nytt biljettsystem. Med utgångspunkt från ett grundpris får resenären lägga till den service som önskas. Dessutom försvinner alla fasta priser. Det blir efterfrågan som styr.

Det ska alltså helt enkelt bli att man betalar ett grundpris, sen får betala extra för den service man vill ha ombord. Men frågan är om det kommer att bli enklare att resa med SJ nu, jag tror inte det iaf. Det är ju idag inte helt enkelt och man kan få sitta å leta ett tag tills man hittar en biljett till bra pris. Som ibland när man har åkt rätt långa sträckor med tåg (inom Sverige, 8h+ restid). Då har vissa avgångar kostat 95 kr, när avgången efter kan kosta en bra bit över 1000 kr. Det billigaste var iofs natt-tåg, men ändå. Men ändå kan man leta lite mer noga och hitta resa med X2000 för 500-600 kr istället för 1200 kr det kostar ibland. Så, man får hoppas att SJ nu också passar på att städa upp lite i "pris sättar djungeln"

SJ införde redan den fjärde oktober i år nätauktioner på biljetter till mindre bokade avgångar på sex X2000-linjer. Nu finns planer på att införa detta på alla sträckor i början av nästa år. Då försvinner förmodligen det sista minutenalternativ som gällt för studerande och pensionärer.

Kommer det att komma ett "inte sitta i samma vagn som auktions biljetts resenärer" också? Det skulle jag då vilja ha iaf. För sen dom där auktionerna drog igång har det fan kommit mer och mer skumma typer på tågen. Alltså, White Thrash, det var inte lika vanligt förut iaf. Eller varför inte helt enkelt sätta fast Tradera resenärerna på taket? :D Slipper ju iaf dom som betalat pengar och inte några små ören för biljetten detta patrask.

Sen, en till idé. Varför inte införa en nattklubbs-vagn på natt-tågen? Det skulle ju vara riktigt grymt. Hade man kanske haft ruskigt roligt när man åkt natt-tåg. Jag skulle nog då åka det oftare då iaf och SJ skulle nog tjäna mer pengar på natt-tågen. För tänk vad alla skulle handla drinkar, etc. För vanliga nattklubbar brukar ju tjäna rätt bra trots allt.

SAS varslar 230 om uppsägning. SJ anställer 1 000 personer. Och marknadstrenden är tydlig. Resenärerna väljer tåget istället för flyget, om tidsförlusten inte blir för stor.

Det här skrev ju jag om för inte så längesen. Kan ju citera lite om snabba tåg jag skrev för ett tag sen. Då kanske tom. våra svenska politiker skulle ta tåget istället för flyget. Men, då skulle dom väl ha regeringståg i så fall. Dom kan ju inte beblanda sig med vanligt folk för att få veta hur samhället fungerar, igentligen. Bättre dom lever i sin bubbla och försöker förbättra något dom inte vet ett skit om.

Framtidens teknik heter dock "maglev", tåg som med hjälp av magneter svävar ovanför rälsen. Ett japanskt maglev nådde 2003 hastigheten 581 km/t, och magnettågens förespråkare drömmer om farter i vakuumtunnlar på upp till otroliga 8.000 km/t.

Andra bloggar om: flyg, människor, resa, resor, samhälle, sj, tåg, tradera, tågbiljett, tågresor, vardagsliv, white trash